Transporte Público
Na questão do transporte público, gosto muito da solução adotada por Curitiba, acho que o conjunto com faixas especiais, ônibus articulados e pontos de parada diferenciados formam um modelo bastante eficiente, principalmente para uma cidade do porte de Londrina, que espero nos próximos 20 anos continue com menos de 1 milhão de habitantes.
Os pontos especiais podem ser adaptados para atender a portadores de dificuldades motoras, com rampa onde possível e plataforma mecânica onde não houver espaço para elas, o que é uma solução mais econômica que adaptar toda a frota de ônibus do município, ao mesmo tempo em que melhora o acesso ao transporte público para estas pessoas que já têm que enfrentar tantas dificuldades.
Outra questão que Curitiba equacionou bem, sendo solução conjunta com a implantação do sistema de transporte público, é a reformulação do uso do solo, pode deixar que vou explicar melhor, com a criação dos corredores de ônibus foi adotada também a possibilidade da construção de prédios com mais andares ao longo destes corredores, isso faz com que mais pessoas morem ao longo destas vias facilitando o acesso delas ao sistema de ônibus e diminuindo a necessidade do uso do transporte individual.
Agora uma proposta minha, em cada ponto de parada há a possibilidade de trocar de linha de ônibus sem o pagamento de nova passagem, isso já funciona assim, só que minha proposta é que, além disso, haja terminais nos bairros com a concentração dos pontos finais de cada linha onde também exista a possibilidade de se efetuar a troca.
Você deve estar de perguntando. O que há de novidade nisso? A novidade é que nesses terminais além do serviço normal de ônibus, existam postos de serviço da prefeitura, onde seja prestado serviço de creche, posto de saúde e expedição de documentos que não possam ser realizado pela internet, um espécie de Poupa Tempo, como os de São Paulo.
Assim, a população poderia tomar estes serviços com a facilidade ainda de pagar apenas uma para chegar e voltar dos pontos de atendimento, ainda, com outra vantagens todos os ônibus retornam aos seus pontos finais, logo, até o ônibus errado o levará ao serviço certo.
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